Argenteuil-Bezons l'Agglomeration, retour à l'accueil

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Se déplacer

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Un des atouts importants de l’agglomération Argenteuil-Bezons est sa proximité avec les grands axes de transport : les autoroutes A15 et A86 pour le transport routier, la ligne SNCF Argenteuil-Paris qui relie les gares d’Argenteuil et du Val d’Argent à la gare Saint-Lazare et  la ligne T2 jusqu'au Pont de Bezons qui relie La Défense en 12 min.

Le détail de la restructuration du réseau de bus

bus

Les points forts de la réorganisation des lignes de bus


Des emplois plus accessibles :
2 fois plus de bus « Express » pour relier rapidement les entreprises des Berges de Seine au tramway T2, aux trains (gare d’Argenteuil) et au RER A (gare de Houilles).

Des bus toute la journée pour desservir les entreprises du parc d’activités Ouest de Bezons et les relier au tramway T2 et à la gare RER de Houilles/Carrières sur Seine.

Une nouvelle ligne de bus pour relier Le Parc d’activités du Val d’Argent au tramway T2.

De nouveaux quartiers desservis par les bus :
Une nouvelle ligne de bus dans le quartier de l’Agriculture à Bezons
et du Val-Notre-Dame à Argenteuil

Une meilleure desserte des équipements publics :
2 fois plus de bus pour relier l’Hôpital d’Argenteuil aux quartiers du Val d’Argent, des Coteaux, du Val-Notre-Dame et de Bords de Seine à Bezons

Une meilleure desserte bus des équipements sportifs : stade Auguste-Delaune à Bezons et du Marais à Argenteuil…

Plus de bus pour les élèves des collèges Henri-Wallon à Bezons,  Jean-Jacques-Rousseau, Eugénie-Cotton, Albert-Camus à Argenteuil


Une facilité pour rejoindre le RER A
3 lignes de bus entre Argenteuil - Bezons et la gare RER de Houilles/Carrières sur Seine

3 lignes de bus entre Argenteuil – Bezons et la gare RER de Sartrouville
 

Plus de confort :
Plus de bus = moins d’attente aux arrêts

Des bus articulés pour plus de places assises


Plus de facilité de se déplacer en soirée :
Des bus qui fonctionnent jusqu’à 22h et plus pour quelques lignes.
 

Des bus accessibles à tous :
De nouveaux bus et des points d’arrêts aménagés pour faciliter l’accès à tous (personnes âgées, personnes avec poussettes, personnes en fauteuil roulant…)

 

5 axes pour le déplacement

  • Rendre les transports en commun plus attractifs.
  • Donner un nouveau souffle à la pratique du vélo.
  • Sécuriser les parcours piétons.
  • Agir sur les conditions d’usages de la voiture et des 2 roues.
  • Rationnaliser l’organisation des flux de marchandises.

 

L’agglomération se mobilise aujourd’hui pour faire du développement des transports en commun, du partage de la voirie et de la diversification des modes de déplacements une priorité.

Pour ce faire l’agglomération lance une série d’études et de mesures ; préfiguration de l’élaboration de son Plan local des Déplacements (PLD) qui démarrera en 2012.
Le PLD permettra de coordonner et rendre lisible l’ensemble des actions menées en cohérence avec les orientations du Plan des Déplacements Urbain d’Île de France (PDUIF)